一汽-大众进入SUV战略收获期:探岳逆势猛增 天津工厂年产能

一汽-大众进入SUV战略收获期:探岳逆势猛增 天津工厂年产能
2019-10-29 17:12:18 热度:4471

每部经文的作者:范文清,每部经文的编辑:裴健如

资料来源:记者范文清

在汽车市场的“寒冬”下,一汽大众在越南战争中变得越来越勇敢。

根据汽车制造商联合会(Federation of Automobile Manufacturers)的最新数据,一汽-大众8月份的批发量约为175,900辆,在股份制汽车公司的月度销售排名中排名第一。这是今年7月之后,一汽大众再次荣登股份汽车公司月度销售排行榜榜首。

“从过去的经验来看,一汽大众有一个明显的特点:每当市场低迷时,它都能抢占市场。”一汽大众天津分公司总经理兼党委书记王国夫在接受《国家商报》采访时说。

根据具体数据,两款suv车型的月销量均突破万元,这是一汽大众今年逆势而上的关键点。去年,一汽大众先后上市了两款suv车型,即song exploration和yue exploration,告别了suv产品的“窗口期”。当时,国内suv市场已经放缓。业内许多人担心一汽大众此时是否会推出suv太晚。从目前两款suv车型的市场表现来看,一汽-大众在汽车市场“寒冬”中的品牌实力不可低估。

以去年10月上市的中型越野车谭跃为例。今年8月,该车月销量超过16000辆,在当月国内suv销量中排名第六,进入国内中型suv市场的第一阵营。负责岳跃汽车生产的一汽大众天津工厂也在加班加点解决产能紧张的问题,希望能帮助岳跃销售更多。

天津工厂提高产能

事实上,自去年10月上市以来,谭跃销量增长速度超过一汽大众的预期。从每月销售5000辆汽车到超过10000辆,探索这座山只花了两个月的时间。然而,生产谭跃车型的一汽大众天津工厂去年8月刚刚投产。为了让生产端能够快速跟上市场需求,一汽大众特意将“产能挖掘专家”王国夫从长春调到天津。

王国夫自2000年以来一直在一汽大众工作。他先后在一汽-大众长春第二汽车厂和第一汽车厂负责生产。要解决的主要问题是如何挖掘一汽大众的生产能力。

“今年上半年,天津工厂一直在制造、改造和整合新产品。为了实现未来新产品的整合,我们进行了四次大规模停产改造,累计时间为9周,使公司在快速攀升产量的同时,顺利实施sop生产和新奥迪q3的爬升。”王国夫在接受《国家商报》采访时说,到今年6月底,天津工厂已经正式达到设计产能。

天津工厂作为一汽大众的华北基地,于2018年8月30日建成投产,占地6平方公里。根据一汽-大众的计划,到2020年,天津工厂将投入约130亿元人民币,实现计划生产能力1200辆/天,年产整车30万辆,实现谭跃、奥迪q3等多种车型的高度混合生产。

然而,一汽大众天津工厂30万辆汽车的年产量已经开始收紧。根据谭跃每月15,000辆汽车的销量,天津工厂每年向谭跃销售约180,000辆汽车,奥迪第三季度每年销售约70,000辆汽车,只剩下约50,000辆汽车用于未来的新车型。如何合理分配产能,不仅满足市场需求,而且为明年新车的引进预留空间,是天津工厂管理者面临的一个难题。

“今年上半年,为了合理地将销售计划转化为生产计划,并快速响应市场需求,工厂将每周与销售部门召开订单平衡会议,并根据销售需求不时进行动态调整。例如,在早期,市场对谭跃的2.0t型号有需求,但后来市场对1.4t型号感兴趣。我们必须适应市场的变化,努力实现谭跃1.4t车型产量的快速释放。”王国夫告诉记者,他希望在今年10月前将工厂现有产能再提高5%。

据记者了解,一汽大众天津工厂明年的产能需求为30万辆,未来工厂年产能的高需求为40万辆。

燃料汽车和新能源汽车将会在生产线上生产。

今年下半年,一汽大众天津工厂的主要工作将集中在“产能”上。据记者了解,谭跃混合动力gte、coupe suv和奥迪x78三款新产品将于明年在天津工厂陆续投产,这意味着工厂将实现奥迪和大众两大品牌五款车型的灵活生产。"目前,这些新产品已经进入预批量生产和调试阶段."王国夫告诉记者。

事实上,作为一汽大众实现“绿色制造和智能制造”的“2025战略”的重要组成部分,天津工厂也将在明年引进谭跃混合动力gte车型后,尝试实现传统燃油汽车和新能源汽车的联产。

“天津工厂在设计之初就考虑到了传统燃料汽车和新能源汽车的共线生产。在焊接工艺方面,我们已经在装配线上预留了电池安装站,然后我们只需要将这些站集成到生产过程中。”王国夫告诉记者,大众meb纯电动汽车计划的推出不排除天津工厂二期的未来建设。"相关计划正在讨论中。"

早在三年前,大众就提出了“变革2025”战略,即在第一阶段,到2020年全球suv产品线将扩展到20款。在第二阶段,从2020年开始,将通过湿润烧伤膏平台建立行业基准。在第三阶段,到2025年,每年将销售约100万辆电动汽车,成为电动汽车的市场领导者。

作为大众最重要的市场,中国是其“改变2025”战略的重要承担者。一汽大众作为大众在中国的重要合资企业之一,也在积极推进登陆中国市场的战略。

“天津工厂是一汽大众五区六厂战略布局的重要组成部分。它将成为大众品牌的“suv生产基地”,也将承担未来向大众推出新能源车型的重要工作王国夫告诉记者,在未来新产品的规划中,天津工厂已经为谭跃车型保留了插电式混合动力gte和纯电动汽车的全部灵活生产潜力,并将推出多种电动和混合新能源车型。

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